吸热VS反射 欧帕斯带你探秘汽车隔热膜原理

2019-07-08 14:39   360次浏览

市面上宣称有隔热效果的汽车隔热膜称谓可谓大不相同,金属膜、夹层膜、纳米膜、陶瓷膜……对于不少想要购买汽车隔热膜的车主而言,这些名字已经都把人给绕晕了。欧帕斯小编决定带大家绕开这些名字,透过现象看本质,直接从隔热原理出发,看什么样的隔热原理会产生什么样的效果。

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隔热原理离不开生产技术的支撑,根据生产工艺的不同,大致可将汽车隔热膜分为吸热膜和反射膜。从字面上来理解,一个是将热量吸收到汽车隔热膜上,一个则是将太阳热量反射回去。

吸热膜隔热原理:太阳光的热量能直射在贴了吸热膜的车窗上,吸热膜随之将热量吸收,但是吸热膜吸收的热量很容易达到饱和,饱和以后会释放在车内,无法长时间吸附热量。而且夏季或冬季车内会开启空调,会造成玻璃两侧温度相差过大,可能会导致玻璃爆裂,如果粘贴的吸热膜没有防爆作用,甚至会出现碎片溅射伤人的情况出现。

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反射膜隔热原理:现代工艺生产的金属膜一般都是反射膜。金属材料中的自由电子被光波照射时, 光波的电场使自由电子吸收了光的能量, 而产生与光相同频率的振荡, 此振荡又放出与原来光线相同频率的光, 称为光的反射。金属的导电系数愈高, 穿透深度愈浅, 反射率愈高。这些金属层会选择性的将阳光中的各种热能源,包括红外线、紫外线及可见光热能反射回去,再配合汽车隔热膜上的颜色对太阳热辐射的吸收后,再二次向外释放,随着室外的空气流动带走一部份热量,从而有效起到隔热的作用。

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经过了解,我们会发现相对于吸热膜,现在比较推崇的是反射膜,因为隔热时间更长效、稳定、安全。欧帕斯汽车隔热膜是反射膜,运用十一层真空磁控溅射技术,阻隔50%-85%的太阳热量,夏隔热冬保温,因为高隔热、高清晰、高稳定、低反光的“三高一低”的优良性能获得不少车主的交口称赞。

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